Maanantai 05.01.2004
Tänään sitten ei ollut kenenkään tuurausta, kaikki olivat kunnossapidon organisaation toimihenkilöistä töissä, joten pääsi omia töitä tekemään.
Veetun asentajat tulivat jatkamaan nosturin kuormauselimen ketjujen asennusta, nyt on kaikki osat valmiina ja maalattuina ja palovartijat paikalla, joten saatiin asennettua ketjut paikalleen. Tehtiin ketjuista säädettävät, joten niitä voi sitten muutella ja tarvittaessa vaikka poistaa, kesäaikaan tätä kappaleiden liukumista ei satu samalla tiheydellä, kuin jäisen puun aikaan.
Nosturilta sitten kiirehdin kanavakuivaamo 10:lle, jossa toinen Veetun porukka on ollut ilmastointiputken eristystyössä ja kuormansiirtolaitteiden huollossa. Kummatkin työt etenivät suunnitellusti, eikä aihetta paniikkiin ollut. Kuormansiirtolaitteisiin teetätin haponkestavasta teräksestä olevat haitat, sillä rakenneteräksestä tehdyt menevät muutamassa viikossa jumiin ruosteen vaikutuksesta.
Jälkikäsittelyn lokeroille Masa ja Sunkki tekevät lokeron muotoilun vaatimia kiilalankkuja, jotka sitten ruuvataan olemassaoleviin rakenteisiin. Lankut loppuivat kesken, kun työt etenivät odotettua nopeammin. Jälkikäsittelyn lajittelun ja paketoinnin seisokki oli määrä loppua klo 15.00, sain omalla vastuullani olevat muutostyöt valmiiksi klo 09.00 mennessä, joten olin tyytyväinen omieni suoritukseen ja annoin tietysti pojille hyvää palautetta. Kunnossapidolla oli ongelmia omissa töissään ja heillä onkin seisokki menossa pitkäksi, tämä ei ole hyvä asia, veikkaankin, että tästä vielä puhutaan työnjohtopalaverissa.
Sahalinjassakin on ollut Juhan vetämänä huototyöt käynnissä ja siellä alkaa laitteiden käynnistely, normaalisti olemme koekäyttäneet laitosta aina viimeisenä seisokkiperjantaina aamupäivästä alkaen, jostakin syystä tämä oli nyt jätetty maanantaille, en viitsinyt kysellä miksi tähän on nyt käytetty yksi tuotantopäivä.
Huomiselle jäi kuivaamon töitä vielä tehtäväksi, mutta täällä ei ollut töille vielä määräaika ummessa.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti