04.11.2003

Tiistai 04.11.2003

Tiistai ja työnjohtopalaveripäivä, kerkesin kuitenkin tätä ennen tehdä Artulla ostotilauksen kuoriputken hoitotasotyömaalle henkilönostimesta, urakoitsija saa käydä itse hakemassa sen nostimen vuokraamosta ja palauttaa sen ajallaan.

Työnjohtopalaverissa tuli esille, että hakkeenlastauspaikan laiturille pitää asentaa lippusiima ilmaisemaan lastauslaiturin ja alapuolella olevan rautatien korkoeroa. Tämäkin laituri ja rautatie ovat olleet käytössä vuosikymmeniä, mutta nyt tuolle on tarvetta, no parempi myöhään, kuin ei milloinkaan. Minun aikana tässä ei ole ollut kertaakaan vaaratilannetta, mutta saattaahan tällä ehkäistä sen ensimmäisenkin vaaratilanteen, joten toteutukseen ja tietysti kunnossapidon piikkiin kustannuksia lisäämään. Juha antoi Reijon tähän hommaan, minä tilasin paikalliselta rautakauppiaalta raaka-aineet tähän. Näki Reijon naamasta, ettei ollut mieleinen työ, mutta kaikkia töitään ei voi valita, etenkään meidän tasolla.

Tänään valmistui Tasaamontien öljynerotuskaivo, tässä oli varsinainen ekoteko. Tämä kaivo ei kyllä toimi, kuin osa-alueelle tietä, olisi pitänyt tehdä koko tie kallistuksineen uusiksi ja tehdä pari kaivoa lisää, jos olisi ollut tarkoitus saada tästä hyvä, mutta kuten tuotantopäällikkö monesti sanoi: "pääasia, että tuppi heiluu", tämä kuvastaa taas hänen ajatuksen kulkua parhaiten.

Sovin sitten Konecranesin kanssa hallinosturin ohjaamon valmistuksen valvontakäynnin. Tarkoitus käydä sähkötyönjohtajan kanssa Hyvinkäällä, missä koppi on varusteltavana parasta aikaa ja sitten voidaan tutustua Hämeenlinnan nostokoneistotehtaaseen. Nämä ovat hyviä reissuja olleet, joka kerta on tullut esiin jokin seikka, joka on saatu ratkaistua tällä käynnillä, niin uskon olevan nytkin.

Konttorilla on lämmityksen pattereilla ollut ongelmia ja kävin siellä suunnittelemassa putkiremppaa, katsoin itse pääpiirteittäin tilanteen ja sitten, mikäli rahaa on ja tarve tosissaan, niin hommaan erikoissuunnittelijan tähän ja edetään siitä, mutta tämä oli alustava katselmus.