03.11.2003

Maanantai 03.11.2003

Töissä taas parin viikon selkäkivun jälkeen, toivottavasti nyt paikat kestää. Kävin läpi ensin poissaolon aikana tulleet sähköpostit, joita ei ole onneksi tullut paljoa toimivan roskapostisuodatuksen ansiosta, firma on ohjeistanut myös, ettei pidä kirjautua minnekään, ellei ole työtehtävien hoidon kannalta välttämätöntä, joten tämäkin auttaa tähän.

Kun olin saanut käytyä läpi nuo postit, niin sitten tukka putkella valvomaan öljynasennuskaivon rakentamista Tasaamontielle. Öljynerotuskaivo asennetaan nykyisen sadevesikaivon ja Kajaanijoen väliin, tarkoituksena on kerätä Tasaamontielle trukeista valunut öljy ja jäähdytysneste talteen, ennenkuin kerätty sadevesi menee jokeen. Tämäkin on sellainen asia, joka olisi pitänyt hoitaa jo vuosikymmeniä sitten kuntoon, mutta vasta nyt siihen on puututtu, tietääkseni tämä tuli ihan oma-aloitteisesti toteutukseen ja hyvä niin. Olen aivan varma, että tämän sahan ja sellutehtaan alueilla on maaperässä monenlaista "vitamiiniä" vuosikymmenten tuomana, niin vauriotilanteissa, kuin normaalin toiminnankin yhteydessä maahan valuneina. Hyvä esimerkki tästä on sellun tontin läpi menevä  kaukolämpöputki, joka ei ruostumattomana versionakaan kestänyt montaa vuotta maan alla. Toinen työmaakohde on kuoriputkella, jossa asennuksessa on voimalaitoksen siilon ylösnousuputkella hoitotason asennus. Kumpikin työmaa eteni omalla painollaan, eikä niitä tarvinnut sen enempää paimentaa.

Sittten toimistohommiin, ensimmäiseksi aloin tekemään rimotuslaitoksen alkupään modernisoinnista investointiesitystä, tähän piti laskea kustannukset, takaisinmaksuaika ja suoritusaika. Muut noista oli helppo katsoa, mutta tuon takaisinmaksuajan laskennassa oli ja on haastetta, kuinka se lasketaan ilman pitkaaikaista seurantaa tai sitten testiajoa, piti miettiä asiaa. Laskin takaisinmaksuajan tuotantomäärän lisääntymisen kautta ja sitten tuotteiden laadunalenemisen otin huomioon vain arviona osana laskentaa. Kyllä pääsin UPM:n sisäisen rahoituksen tavoitteeseen 10 kk:n takaisinmaksuajasta, olisi voinut tulla nopeamminkin, mutta en uskaltanut tehdä liian optimistista arviota investoinnin vaikutuksesta tuotteiden laadunalenemisen vähentymisestä. Laskelma paperille ja sitten tirehtöörille eteenpäin vietäväksi. Seuraavaksi listalla oli siltanosturin ohjaamon valmistus- ja toimitusaikataulun läpikäynti Konecranesin kanssa, pitää jossakin vaiheessa asennustyövaihetta käydä katsomassa Hyvinkäällä sähköpuolen työnjohtajan kanssa tuota ohjaamoa, tulee samalla tarkastettua laatu ja toimitusaika. Asennusaikaa ei ole vielä lyöty lukkoon, mutta pikkuhinjaa se alkaa varmistua, kun kaikki komponentit on saatu hommattua. Tämän päivän lopuksi pyysin vannesahan hammashihnakäytöstä päivitetyn tarjouksen, tätä en usko tulevan, sillä hammashihna on kuitenkin "hampaallinen" voimansiirto ja se saattaa aiheuttaa sittten omat ongelmansa laitteistolle, jossa on herkkiä instrumenttejä kiinni, nyt voimansiirto on hoidettu sileällä GT- hihnalla, joten käynti on tasaista.